Pour2021, le groupe Piaggio a revu la plateforme V4 avec une nouvelle RSV4 qui grimpe en cylindrée et une Tuono V4 qui conserve son 4 cylindres en V de 1 077 cm3 ouvert à 65°, mais qui reçoit pas HONDAVTR 1000 F. 3990 €. 41 943 km. PLANET BIKE. 785, Rue Peyennieres. 53100 MAYENNE FICHETECHNIQUE. Prix: 2 680 € Marque: PIAGGIO: Catégorie: Scooter: Cylindrée: 125 cm³: Motorisation: 4T: Chassis: 2 roues: Date de mise en circulation: 20/06/2020: Année du modèle: 2020: Garantie: Jusqu'au : Kilomètres: 623 km: Première main: Oui: Mise à jour annonce: 24/08/2022: DESCRIPTIF . Equipements de série. ABS, Anti-démarrage, Peinture mat , Prise Fast Money. APRILIA TUONO V4 X 2021Soudain, il y a une bataille lancée pour la suprématie dans la catégorie des vélos de sport hypernaked. Le dernier combattant est l'Aprilia Tuono V4 X 2021, un modèle en édition limitée tout droit d'Aprilia Racing et destiné à l'action sur piste. Voici ce que signifie le X pour le Tuono appelle le V4 X dans son programme Factory Works. Le programme Factory Works prend la technologie de la course et la propose au public à travers des motos optimisées pour la Tuono V4 X 2021 elle n'est pas aussi nue qu'avant. Il y a un carénage équipé d'ailettes basses sur le X, et est en fibre de carbone avec le carénage RS-GP MotoGP comme source d'inspiration. Comme avantage supplémentaire, le carénage a des graphismes Bol d' puissance maximale déclarée est 221 chevaux de force, mesuré à la moteur est basé sur le moteur RSV4 d'usine 1100. Il dispose d'un système d'échappement Akrapovič avec des en-têtes en titane et un embout d'échappement en fibre de carbone. L'admission est facilitée par un filtre à air Sprint à haut débit qu'Aprilia utilise sur le a des modes de puissance développés par Aprilia Racing. Tous les modes sont à pleine puissance et tirent parti de l'échappement Akrapovič. Différents modes ajustent le contrôle de traction et le freinage changement de vitesse sans embrayage est standard via le changement rapide au-dessus / vers le écran TFT est conçu pour une utilisation sur les courts. Le capteur GPS intégré envoie les informations de temps au tour à l'écran pour une visualisation une moto de piste, le Tuono V4 X 2021 dispose d'un système électrique ajuste la suspension électronique Öhlins Smart EC châssis semi-actif à ÉGALEMENT Triumph apporte un triple à la populaire classe de rue des poids moyens10-Des roues Marchesini en magnésium forgé sont utilisées et des slicks sont montés freinage provient d'étriers en aluminium à billettes Brembo GP4-MS. Plus poignée d'étrier de niveau MotoGP, il existe des disques T-Drive haut de gamme provenant de WSBK et de que le réservoir de carburant du X conserve la forme standard Tuono, c'est plus léger. Il a également un capuchon en aluminium existe une large gamme de pièces en aluminium à billettes réduisant le poids. Vérifiez les repose-pieds réglables, les protections du carter, protection du niveau de frein et du levier d' revendique un poids sec de 366 livres sterling. Malheureusement, le poids sec n'a pas de sens. Allons-y, garçons, donnez-nous un poids à vide avec un réservoir de carburant plein. Personne ne conduit une moto sèche et la signification de “sec” C'est ce qu'Aleix Espargaró de l'Aprilia Racing Team Gresini a à dire à propos de la moto après avoir fait un tour sur le Red Bull Ring "Le Tuono V4 X est hors de ce monde. Je n'avais jamais essayé une moto avec un guidon haut sur la piste et j'ai été surpris par la sensation de stabilité. Le moteur est fou, mais l'architecture du châssis n'a aucun problème. Au contraire, la position de conduite et l'électronique le rendent extrêmement amusant. Vous pouvez le monter proprement, mais tu peux aussi dériver avec si tu veux. C'est un pur vélo de sport avec un côté hooligan!! ”17-Le pilote d'essai Aprilia Racing, Lorenzo Savadori, cadre 150 à Imola avec le V4 X tout en aidant à son développement. M'a dit C'est la moto la plus drôle que j'aie jamais conduite de ma vie.. À mon avis, la combinaison du confort et de la performance est unique. Le moteur de la locomotive est également facile à manipuler, pour les experts et les débutants, et le package aérodynamique offre une stabilité incroyable pour un nu. Je pense que le Tuono V4 X a recréé un nouveau segment “. Kit ampoules LED pour phare de Moto Aprilia Tuono V4 1100 - Taille Mini - Haute Puissance - Eclairage blanc Pur - GARANTIE 5 ANS et LIVRAISON OFFERTE ! - Sans erreur ODB Présentation du pack Ce kit ampoules LED haute Performance sans erreur ODB pour Aprilia Tuono V4 1100 est le plus petit du marché, il vous permet de convertir votre éclairage halogène en LED, vous obtiendrez un rendu blanc pur, moderne et particulièrement efficace. Composé de puces leds PREMIUM à haut rendement, gage de qualité et de performance, ce Kit LED pour Aprilia Tuono V4 1100 est parfaitement adapté pour un usage en feux de croisement et feux de route. Vous gagnerez en sécurité, votre vision de nuit sera nettement amélioré et vous serez plus visible pour les autres usagers de la route durant la journée. Aucune modification de vos phares n’est nécessaire, le Kit LED Haute Puissance est 100% Plug and Play et vient simplement en remplacement des ampoules d’origine de votre Moto. L’installation est particulièrement aisée grâce à la bague de fixation amovible, qui permet également un réglage du faisceau sur 360° afin d’obtenir un faisceau lumineux optimal et adapté à votre Aprilia Tuono V4 1100 . Caractéristiques - Leds puces PREMIUM- La plus petite taille du marché, idéal pour une installation sur Moto - Couleur d’éclairage Blanc pur- Sans erreur ODB - Faisceau ajustable sur 360°- Matériaux Aluminium aviation- Tension 12V- Température de fonctionnement - 40°C à 300°C- Refroidissement Ventilateur silencieux- Normes CE Le nombre d'ampoules LED composant votre pack dépendra des options choisies dans le bloc "Configuration" Parce que nous croyons en la qualité de nos produits, nous garantissons nos Kits LED pour Moto Aprilia Tuono V4 1100 5 ANS ! - Certification CE Oui On avait vu mi-novembre le prototype arrêté à une station service, la nouvelle RSV4 est depuis aujourd'hui une réalité. Et elle ne vient pas seule, l'hyper-roadster Tuono V4 sort elle aussi !La face avant reprend logiquement l'éclairage LED de la RS660. Tout l'habillage a évolué pour apporter autant d'appui que possible à cette moto. Les winglets sont visuellement mieux intégrés. La résistance à l'air, spécialement étudiée et réduite, devrait accentuer les performances à hautes RSV4 sera au catalogue en Dark Losail tandis que la version Factory hérite du look Aprilia Black ou Lava Red. L'ergonomie a été revue pour plus de confort de pilotage le réservoir et la selle ont été redessinés, tandis que les nouveaux carénages laissent plus de place pour idéalement "caser" le pilote sur la machine. Le châssis a, quant à lui, subi quelques modifications, comme le bras oscillant en aluminum et encore plus léger, et développé grâce à l'expérience SBK et MotoGP de la marque si on en croit le communiqué, évidemment.Le moteur V4 est réalésé à 1'099 cm3 et il affiche toujours 217 ch, mais en respectant les normes Euro5 et tout en proposant plus de couple à bas régimes. L'échappement contribue à cette homologation, mais on ne le voit sur aucune photo pour l'instant. Et grâce à l'électronique Marelli 11MP, le Ride-by-wire s'améliore la Factory, les jantes sont en aluminium forgé, tandis que les freins sont des Brembo Stylema et enfin les suspensions, des Öhlins Smart EC Tuono V4 a un moteur semblable mais dont la cylindrée reste à 1'077 cm3. Il délivre toujours 175 chevaux et 121 Nm pour rivaliser avec les Roadster les plus agressifs du marché. Le design est lui aussi actualisé afin d'apporter plus de confort, avec notamment une meilleure protection au vent. Pour le passager, la selle devient plus confortable, tandis que les repose-pieds sont placés plus bas. Pour la première fois, les Tuono V4 sont dotées d'un réglage de frein moteur. L'Aprilia Hypernaked sera au catalogue en Tarmac Grey et Glacier White. En finition Factory, la Tuono V4 sera équipée des suspensions Öhlins Smart EC et pourra également être proposée dans la livrée Aprilia Black. La date d'arrivée de ces nouvelles Aprilia dans le réseau est fixée à mars pour la Tuono et début avril pour la RSV4. Les prix sont les suivantsTuono V4 CHF 18' Tuono V4 Factory CHF 20' 1100 CHF 20' 1100 Factory CHF 26'

aprilia tuono v4 2021 fiche technique